В оставшееся до ужина время занимался составлением списка требуемого оборудования и модулей.

Разговор с рабами-техниками не сложился с самого начала. Они были молчаливы, отвечали односложно, а вместо имён называли какой-то набор цифр, пришлось самому дать им имена. Ходячие искины какие-то, а не люди! А эта их идиотская привычка всегда вскакивать из-за стола, когда я вставал, меня просто бесила. Виг говорил, что так действует программа принуждения и даже приказами нельзя отменить «этикет покорности». Дескать, они всё понимают, но сделать ничего с этим не могут. Всё это вызывало злость и раздражение.

Попытка выяснить их профессиональную пригодность и список изученных баз так же ничего не дала: карточек ФПИ они не имели, эту функцию выполняли их управляющие контуры, и, соответственно, вся информация была доступна только владельцу. А на прямые вопросы я получал ответы в стиле — «могу копать, могу не копать». Ничего не оставалось, кроме как проверить их в деле.

После того, как все утолили голод и немного отдохнули, пришло время раздачи ценных указаний:

— Так ребята, нам необходимо ударно поработать, так как вашим бывшим хозяевам до того понравилась наша небольшая увеселительная прогулка, что они тоже захотели с нами поиграть. А в итоге поломали мою игрушку, — сказал я, показав руками на стены корабля. Я, конечно, понимал, что несу откровенную чушь, но остановиться не мог. — Поэтому ты, Хосе, займёшься контролем над восстановлением энергосети эсминца. Мганга — бронёй и заменой внешнего обвеса, а семейка Ли — двигателем. Ну и напоследок, под протокол, я пока не знаю сколько, но за работу вам будет заплачено, обещаю.

— Хорошо, капитан Алекс, — хором пробормотали они и опять грохнулись на колени.

— Блиин! Я так с вами с ума скоро сойду! Чёрт с вами, давайте приступим. Спать будете в две смены, хоть выспитесь как бел… — я осёкся, глянув на Мгангу, и продолжил, — нормально выспитесь и отдохнёте. Не спать же вам на двух кроватях вчетвером. Если проголодаетесь, можете пользоваться кухней.

Потрошение подбитых кораблей я решил начать с … инвентаризации собственного трюма. Надо отдать должное мастерству пирата, для стрельбы он выбрал самое уязвимое место эсминца — двигатели, не обращая особого внимания на трюм, поэтому и повреждений там должно быть немного. Но бой есть бой, и в нём всегда есть место случайности. Избежать повреждений груза не удалось: два из семи нарушений герметичности корпуса приходились на трюм. Оценку нанесённого ущерба я откладывал до последнего, хотелось как можно дольше сохранять иллюзию того, что с моим дорогостоящим грузом всё в порядке.

Ну что же, могло быть и хуже. Наверное, мне стоит поблагодарить почившего пиратского снайпера. То, чего я больше всего боялся, не произошло: тестовый стенд и реактор остались целы, а уничтоженные несколько сотен кубометров различных запчастей и расходников спишем на неизбежные в бою потери. Как говорится: легко пришло — легко ушло. Жалеть не стоит — главное, что я остался жив.

Над технологией «раздевания» останков пиратских кораблей я долго не раздумывал, ибо она уже отработана и проверена неоднократно: подход к цели, уравнивание скорости и захват свободными манипуляторами (штурмовики болтались в дальнем патрулировании, где-то на границе зоны действия корабельных сканеров). А после захвата и фиксации — запуск ремонтных дроидов для оценки общего состояния, а также на предмет чего бы там свинтить вкусного.

На «отлов» первого эсминца пришлось потратить пару часов. За время, прошедшее с окончания боя, он улетел достаточно далеко. Теория — теорией, но, чтобы набраться практики, я решил составить дроидам компанию. Кроме того, хотелось собственноручно покопаться в личных вещах пиратов и, если повезёт, то раздобыть какую-нибудь интересную информацию для СБ, а также одежду для рабов, взамен их порядком потрёпанных комбинезонов.

Я примерно представлял, какие повреждения будут у пиратских эсминцев, ибо Виг — профессионал «до мозга костей» и не потерял, в отличие от меня, хладнокровия в схватке. Он действовал строго по стандартной тактической схеме: сначала погасил активный щит врага, затем уничтожил реакторный отсек. Просто и эффективно, благо месторасположение реактора у модернизированного эсминца серии «Жадина» он знал. В отличие от нас, пираты могли только предполагать, что целью их охоты могут быть пропавшие ранее корабли-разведчики картеля. Догадываться, но не быть в этом уверенными на сто процентов.

К сожалению, только реактором повреждения не ограничились. Лейтенант бил наверняка и поразил его с помощью снарядов с сердечником из высокопрочных сплавов, разогнанных до умопомрачительных скоростей его средними ЭМ пушками. Врезаясь в уже беззащитные эсминцы, они не только уничтожили несколько метров брони, но и создали волну кинетической энергии, которая прошла по кораблю, нанеся многочисленные внутренние повреждения, и уничтожила всё живое.

Мёртвую тишину корабля тревожил только лязг магнитных подошв моего скафандра и глухое клацанье семенящего за мной Гремлина. Осматривая потерявший чёткость линий коридор, ведущий в жилую зону, поймал себя на мысли, что за восстановление этого корабля я бы не взялся даже при наличии полноценного цеха технической поддержки. Было очень жаль такой современный корабль, но надо смотреть правде в лицо — теперь он годится только на переплавку. Деформацию сверхпрочного выращенного буквально по молекулам внутреннего каркаса корабля не исправить даже на верфи, дешевле сделать новый.

В кубрике для специалистов я задержался всего на несколько мгновений, достаточных для того, чтобы понять, что сюда уже долгое время никто не заглядывал. Здесь не было того духа, присущего местам, в которых живут люди.

Следующей я посетил рубку. Освободил труп пирата от скафандра (скоро у меня уже целая коллекция образуется) и закинул в рюкзак немногие найденные при нём вещи: личное оружие, карту ФПИ и кольцо-печатку с выгравированным на нем странным символом. Украшения я никогда не считал за трофеи, слишком уж они личные и индивидуальные, поэтому и отдавал всегда без сожаления службе безопасности. Не хватало мне только засветиться на их перепродаже у дружков погибших.

Оставил в рубке Гремлина, дав ему задание взломать оба искина и перешёл к следующему пункту программы — капитанской каюте. Там мой улов был намного существенней, так как я нашёл отличный саквояж из натуральной кожи, в который, не глядя, покидал найденную в шкафу одежду. Такая сумка была настоящей находкой, ведь изделия из натуральных материалов не только стоят баснословных денег, но и являются признаком высокого социального статуса владельца. Наша поговорка, в которой говорится, что «встречают по одёжке…», как никогда актуальна и здесь, в Содружестве. Не знаю, подойдёт ли рабам по размеру найденная мной одежда, пусть выбирают сами.

Вроде всё. Дальнейший осмотр каюты, в том числе и мест, наиболее подходящих для того, чтобы спрятать что-нибудь ценное, ничего нового не принёс. В оставшееся до завершения взлома искинов время, я успел бегло осмотреть остальные отсеки корабля и вернулся на «Жадину», прихватив закончившего работу Гремлина.

Скинул скафандр, ополоснулся и расположился с удобством в своём пилотском кресле. Оставалось ещё немного времени до окончания тестирования эсминца, поэтому решил пока понаблюдать за работающими техниками, используя камеры корабля. Работали они добросовестно, и такой подход мне нравился, но все же чувствовать себя в некотором роде рабовладельцем было неприятно. Внезапно тишину рубки прервал голос искина:

— Капитан, отчёт о состоянии эсминца составлен.

— Отлично. Давай устный отчёт, — приказал я. Вникать во всё самому и копаться в цифрах, не было никакого желания. Только после того как расслабился в кресле, я осознал, насколько меня вымотало мотание по пиратскому кораблю.

— Деформация несущего каркаса…

— Пропусти, дальше, — оборвал я. — Отчёт о состоянии двигателей.